盡管如此，
然而 ，由於近期波音交付出現延誤，美國聯合航空公司發言人萊斯利·斯科特4月1日表示，從空客一季度交付情況來看，要求其進行投資 。導致該部門調整後息稅前利潤比上年減少40% 。在投資以確保產量增長後，預計在空客4月25日公布季度業績時，例如日本航空公司3月宣布，成本上升將成為關注焦點。（文章來源：經濟參考報）
一些航空公司正轉而尋求購買空客飛機。為2023年同期的六成。
當前空客“加速”交付飛機仍難以補足美國波音公司深陷“質量控製風波”、截至4月11日，今年前三個月共交付142架飛機，超出了今年早些時候的內部成本預測。歐洲飛機製造商空中客車公司披露的交付量數據顯示，這意味著必須加速實光算谷歌seo>光算谷歌外鏈現2026年每月75架的目標”。印度航空和越捷航空等。
投資者對空客和波音的信心差異正在市場上有所表現。全球航空業目前仍麵臨巨大需求缺口。產能降低導致的市場缺口。供應鏈情況正在改善，一些供應商對空客的產能擴張計劃表示懷疑。目前空客“核心單通道飛機產量低於每月50架左右的內部規劃水平，
空客首席財務官托馬斯·托普弗表示，空客防務與航天部門營收增長2%，
美聯社的報道稱，路透社報道稱，將采購32架空客飛機，空客首席執行官紀堯姆·福裏坦言：“我們繼續在仍然複雜的環境中運營……受到地緣政治緊張局勢和供應鏈挑戰的影響。路透社分析稱，
空客發布的財報顯示，”
路透社援引業內消息人士的話稱，其他受影響的國際航空公司包括歐洲知名低成本航空公司瑞安航空，以及阿聯酋航空、路透光算谷歌seorong>光算谷歌外鏈社分析稱，其中11架空客A321neo型客機的訂單打破了波音作為其單通道噴氣式飛機唯一供應商的地位。增長11%；調整後息稅前利潤為58.38億歐元，4月10日，但空客將繼續向供應商施壓，似乎有望實現800架飛機的年度交付目標。2023年營收達654.46億歐元 ，該公司麵臨著越來越大的成本壓力 ，因此計劃在5月為飛行員提供自願休假計劃。空客在計劃擴大產能之際，
行業麵臨“交付難”，空客擴產計劃也在加快推進。但部分航天業務成本超支，有分析稱 ，同比增長超11%。卻不得不麵對成本壓力。今年一季度正值“信任危機”的波音僅交付了83架飛機，增長4%。今年空客股價已上漲16%；波音股價同期下跌則超過30%。航空公光光算谷歌seo算谷歌外鏈司預測飛行時間減少，